#author("2020-06-01T18:54:14+09:00","","")
// [[クラス名]]
[[SA1クラス]]

#contents

// 選手名
*選手紹介 [#a73b4ccf]
**選手紹介 [#b932222c]
中島　孝恭
#ref(./nakashima.jpg,70%)

// 職業
石川県小松市の某メーカーの国を守るかもしれない製品？のエンジニア？

// 生年　居住地
1971年生まれ 石川県小松市在住

// 選手紹介
就職後２年目からダートトライアルを始める。デビューのクルマはEP71スターレットターボ（５ドア！）。このクルマを転倒させてEP82スターレットターボを購入。
1999年にはCD9Aランサーの改造車を購入。地方選手権初優勝。この後スポット参戦ながら全日本選手権へのチャレンジを開始。
2000年、高々300万円ほどの借金で首が回らなくなり、全て清算。ダートラ休業を決意するも、「このままでは運転手として退化して走れなくなってしまう！」という強迫観念に迫られて、3か月後にはAE92カローラFXを購入し復帰。
2002年CJ4Aミラージュのノーマル車を5万円で購入、自分でコツコツと仕上げて地方選手権に出場。
2003年車両規定が変わりトランスミッションをクロスミッションからノーマルミッションに戻したのが功を奏し、初の中部チャンピオンを獲得。しかし、クルマは最終戦を前に転倒。
2004年、もらったCA4Aミラージュの改造車を手直しして中部地方選手権に参戦。チャンピオンを獲得するもこのクルマも転倒。
2005年から2011年まではDE3A FTOの改造車を作って、中部地方選手権及び全日本選手権に参戦。
2010年には念願の全日本選手権初優勝。
FTOは2011年3回目の転倒で修復をあきらめて部品取り車として売却。
中部地方選手権ではCJ4Aミラージュ時代から7年連続チャンピオンを獲得。
2013年からはDC5インテグラタイプRに乗り換えて全日本選手権にチャレンジ、
2016年は念願の全日本シリーズチャンピオンを獲得。
2017年日本初投入、アバルト５００で全日本ダートラに参戦！

2012年からはDC5インテグラタイプRに乗り換えて全日本選手権にチャレンジ中！

**ホームページ／ブログ [#m0539117]
http://nazotune.com/

// 最近の主な成績
**主な成績 [#m02bb4b3]
2016年　全日本ダートトライアル選手権　SA1クラス　シリーズチャンピオン
2015年　全日本ダートトライアル選手権　SA1クラス　シリーズ2位
2014年　全日本ダートトライアル選手権　SA1クラス　シリーズ4位
2013年　全日本ダートトライアル選手権　SA1クラス　シリーズ7位
2003年～　7年連続中部チャンピオン

// 今年の使用車両
*車両紹介 [#z8e3679a]
**車両名 [#a7bbfe38]
ＡＤＶＡＮ　ルブロス　インテグラ　あ～る
テイン　ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ルブロス　ＢＲＩＤＥ　☆　５００　ＡＤＶＡＮＴＡＧＥ
//ＡＤＶＡＮ　ルブロス　インテグラ　あ～る

**マシンの特徴 [#p1c865ee]
パワーはクラス2番手、いや、MR2がいるから4番手ぐらい？
重量もクラストップクラス！？
世界初！アバルト５００のダートトライアル車両
ちびっこいクルマで日本車に挑みます！
//パワーはクラス2番手、いや、MR2がいるから4番手ぐらい？
//重量もクラストップクラス！？

積載性、快適性を優先した必要最低限のロールケージ及びエアコン装着。
ノーマルフォルムを維持した軽量化。
カラーリングは国鉄湘南色を意識してチャンピオンシップホワイトの上にオレンジとグリーンのラインを配した。
#ref(./nakashima_dc5.jpg,70%)
基本的な装備のみのベーシック仕様。
//積載性、快適性を優先した必要最低限のロールケージ及びエアコン装着。
//ノーマルフォルムを維持した軽量化。

カラーリングはチャンピオンマシンを踏襲。国鉄湘南色がベース。
//カラーリングは国鉄湘南色を意識してチャンピオンシップホワイトの上にオレンジとグリーンのラインを配した。

#ref(./DSCF2118s.jpg,800x600)
//#ref(./nakashima_dc5.jpg,70%)

// 車両概要
**車両概要 [#w7a19903]

, 項目 , 内容 
,マシンメンテナンス,[[ファジー　チューニング　クラフト:http://www.fuzzy-tune.com/]]
//,マシンメンテナンス,[[ファジー　チューニング　クラフト:http://www.fuzzy-tune.com/]]
,マシンメンテナンス,[[アドバンテージ:http://advantage-tune.com/]]
,タイヤ,[[ヨコハマ:http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/index.html]]
,ショックアブソーバー,[[テイン:http://www.tein.co.jp/]]
,スプリング,[[テイン:http://www.tein.co.jp/]]
,スタビライザー,Yamato
,ストラットタワーバー,[[無限:http://www.mugen-power.com/]]
,ロールバー,[[SAFETY21:http://www.cusco.co.jp/]]
,クラッチ,[[EXEDY:http://www.exedy.com/ja/index/]]
,トランスミッション,純正+[[プレジャー:http://prs.jp/]]ファイナル
,ブレーキ,[[BRIG:http://www.brig-bb.co.jp/]]
,点火系,NGK
,バッテリー,[[Panasonic:http://www.panasonic.co.jp/]]
,ステアリング,NARDI
,スタビライザー,純正
,ロールバー,マルヨシスポーツ
,クラッチ,純正
,トランスミッション,純正
,ブレーキ,[[Winmax:http://winmax.jp/]]
,点火系,純正
,バッテリー,純正
,ステアリング,SPARCO
,シート,[[BRIDE:http://www.bride-jp.com/]]
,吸気系,[[無限:http://www.mugen-power.com/]]
,排気系統,[[FGK:https://www.fujitsubo.co.jp/]]
,吸気系,純正
,排気系統,純正
,オイル,[[ルブロス:http://www.lubross-oil.com/]]
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